據地產站4月25日報導，紅磡海濱打造新地標，發展局提出在紅館以南興建大型綜合商住綜合項目，總樓面達217萬平方呎，4成樓面興建住宅，其餘57%作為酒店及零售設施，包括興建1幢座地標性商住兩用大樓，樓高230米(主水平基準以上)，高度接近尖沙咀維港文化匯。
政府整個研究包括紅磡站周邊14公頃的土地，以及臨海的10公頃水體，包括紅磡前方的前國際郵件中心用地、前紅磡鐵路貨運碼頭等，提出興建214.7萬平方呎的綜合項目，其中57%樓面作為酒店、零售及其他商業用途，40%樓面作為住宅用途，其餘3%則作為遊艇會用途，目標明年下半年展開法定程序，10年內建成第一期。
當中紅磡正南面缃會興建1幢一座地標性商住兩用大樓，初步建議大樓高度可達約230米，即與海名軒相同，貼近尖沙咀維港文化匯（主水平基準上約 265 米），新地標考慮在戶外提供一系列獨特並刺激吸引的休閒娛樂設施， 例如空中步道、滑梯、滑 索、 觀景台等，並配以高空室內餐飲體驗，讓旅客和市民能以嶄新角度和高度欣賞維港。
同時，在部分臨海地帶作住宅發展，預計可合共提供約1,300個私人住宅單位，佔用約86.8萬平方呎總樓面面積。
另外，在項目內提供合共約69萬平方呎的零售空間，分佈在海旁以及平台上的大廈內， 以吸引市民和旅客在紅磡消費，令紅磡站一帶成為另一「聚腳點」。在梳士巴利道以及前紅隧收費廣場的南行巴士站位置上構建一個約7.9萬平方呎的平台，成為項目的第二期，平台地面層用作重新配置現時紅隧過海巴士轉乘站，並興建兩幢酒店及其他商業大樓，預計可合共提供約52萬平方呎的總樓面面積。
當局表明，除了計劃中的短期措施外，傾向以私人市場方式發展，當中的公眾設施優化及建設料不花費公帑，而連同第二期工程，即用作公共交通交匯處的平台及上蓋2棟大樓，預計整個項目在12年內完工。
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