據地產站1月3日報導，隨著中九龍繞道(油麻地段)趕在2025年通車，運輸及物流局局長陳美寶提及，爭取整條六號幹線今年內開通，預計可將繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。
六號幹線由中九龍繞道（油麻地段）、中九龍繞道（九龍灣段）以及將軍澳—藍田隧道組成，全長約11.9公里，連接西九龍、油麻地一帶，橫跨中九龍、啟德及觀塘，接駁到將軍澳，合共造價逾680億元，建成後除了可直接縮短軍澳市中心及油麻地通車時間外，政府預計可分流現有穿梭東西九龍的車輛，以紓緩九龍灣及觀塘區的交通。
當中將軍澳—藍田隧道及中九龍繞道(油麻地段)分別在2022年年底及2025年年底通車，六號幹線就剩下屬於「中間段」的的中九龍繞道 (九龍灣段)又稱「T2主幹路」未通車。該繞道全長3.4公里，其中3.1公里屬於隧道，分別接茶果嶺隧道與中九龍繞道(油麻地段)，造價約160.17億元。
| 長度 | 造價 | 通車情況 | |
| 中九龍繞道（油麻地段） | 4.7公里 | 423億元 | 2025年12月已通車 |
| 中九龍繞道 (九龍灣段) | 3.4公里 | 109億元 | 預計2026年通車 |
| 將軍澳—藍田隧道 | 3.8公里 | 151億元 | 2022年12月已通車 |
最直接受惠於六號幹線的地方，自然是將軍澳區，未來往來西九龍一帶將會更加快捷方便，當中接連將藍公路入口的調景嶺，區內居住人口約5萬人，私人住宅單位約9,500伙，樓價每呎約1.4萬至1.5萬元，遠低於西九龍的九龍站、柯士甸站一帶的豪宅樓價每呎達2萬至3萬元。
至於飽受塞車之苦的觀塘、九龍灣一帶，未來亦可受惠於六幹線的交通分流，區內大型屋苑如觀塘麗港城，近期二手呎價約1.1萬元；較新屋苑如凱匯樓價約1.6萬元，而新樓盤如KOKO Hills 呎價則約2萬元。
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