項目是由多間發展商合作發展的商住樓盤，位於九龍油塘灣多個海旁地段及毗連政府土地，正與政府商討補地價事宜。 |
油塘灣發展項目 (Yau Tong Bay Property Development) 分為六期發展：
第一期的總樓面面積約193.66萬平方呎，其中住宅樓面面積約佔193.34萬平方呎，將興建12幢分層大廈，分別樓高20至32層，另設有1至2層地庫，預計提供約2,800伙住宅單位，另設有2,312平方呎非住宅樓面面積。
第二期的總樓面面積約215.1萬平方呎，其中住宅樓面面積約佔202.69萬平方呎，將興建18幢分層商住大廈，分別樓高18至30層，預計提供約3,400伙住宅單位，另設有約12.49萬平方呎非住宅樓面面積。
第三至六期預計會作為住宅及酒店等發展。
項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
配套設施方面，項目將設有休憩設施。
景觀方面，預料項目單位普遍可享有海景。
交通方面，項目毗鄰港鐵油塘站約2至6分鐘步程。此外於東區海底隧道及茶果嶺道沿線有多條巴士及小巴路線來往港九新界多處地方。
生活配套方面，項目第1、2期將設有逾12.72萬平方呎非住宅樓面；第3至6期亦將設有酒店。
同時，位於港鐵油塘站的油麗商場內設多間酒樓、食肆、生活用品商店及超級市場，飲食購物均一應俱全。
社區康樂設施方面，項目附近有油塘道遊樂場；區內另有三家村遊樂場、鯉魚門體育館供公眾使用。
項目背景及動向
油塘灣發展項目/油塘灣綜合發展計劃籌備超過20年，早年有發展商曾建議在油塘灣填海，把整個臨海「U形」地盤填平，以興建約1.2萬伙的大型社區，不過，最終因地點屬維港範圍，而未能成事。
有指政府在2002年已同意油塘灣綜合發展區的重建計劃，不過當時城規會對其整體發展密度及規模方案有所保留，經多次修改後方獲批准。
期間以恒基為首財團多次購入油塘區相關物業或地皮，包括在2009年底以5,470萬元向捷生梁氏家族購入油塘海濱地段27號船廠；以及以4,539 萬元購入油塘高輝道48 號的浩昌木廠的舊址，兩者合計約逾1 億元。
該綜合發展項目曾在2013年獲批建5,231個住宅單位及900個酒店房間，及後再把住宅伙數調升至6,556伙，合共興建28幢分層住宅大廈以及4幢酒店建築，涉及逾429萬平方呎。
城規會在2015年再度批出發展大綱圖，項目將分為六期發展。
當中第一、二期項目的地盤面積約832,051平方呎，由恒基兆業地產、新鴻基地產、新世界發展、恒隆地產、會德豐地產等6大地產商合作，主力發展為分層住宅；而第三至六期所在地皮則由保利達、香港經貿商會會長李秀恒等分別持有，預計會作為住宅及酒店等發展。
第一、二期項目於2017年7月獲屋宇署批出建築圖則，總樓面面積約408.8萬平方呎，將建有30幢商住樓宇，預計提供約6,236個私人住宅單位，規劃相等於半個太古城。
據2018年10月23日媒體報導指，市傳由恒地牽頭組成的財團正為項目向銀行取得多達460億元的融資，相信會將在2019年6月取得款項。其後又有消息在2020年8月上旬傳出，多間發展商牽頭的財團正為項目進行第二次融資，尋求5年期無追索權貸款，貸款規模約為200億元。
政府為了配合整個油塘灣項目進展，於2019年4月下旬批准發展商在39萬平方呎的前濱及海床範圍興建海堤及登岸梯級，當時預計2020年可展開工程，於2023年落成。
發展商目前正在與政府就項目補地價進行商討，有市場人士在2020年8月評估，預計補地價金額將高達170億至214億元。
發展商在2020年7月按納政府的初步換地條款，而地政總署在2020年12月批出項目的補地價金額。
不過，據恒地執行董事黃浩明在2021年3月18日透露，集團認為補地價金額過高，已就此進行上訴，期望今年上半年可獲政府回覆。他同時表示，項目總樓面達400萬平方呎，分8至10期發展，主攻中小型單位。
據媒體2023年9月5日報導，政府早前先後批出兩次補地價金額，均被發展商拒絕接納，而最近第三次再提出金融約245億元，平均每平方呎樓面補價約6,000元，再次被發展商拒絕接納並提出上訴。
而九龍建業向城規會呈交的油塘灣冰廠地皮發展規劃則於2023年12月22日獲批，可以約5倍的地積比率開發，興建一幢32層高的住宅樓（附設2層地庫車場），預計提供522個住宅單位，總樓面面積約161,460平方呎。
樓盤資料
| 所在地區：九龍觀塘區油塘 樓盤類別：商住項目 單位總數：約6,236伙 (第1、2期) 實用面積：尚待公佈 單位間隔：尚待公佈 管理月費：尚待公佈 小學校網：48校網 中學校網：觀塘區 預計落成日期：尚待公佈 官方網頁：尚待公佈 |
